超全的電動(dòng)車(chē)電池與充電器保養守則，電池壽命增加一倍！
2019-05-05
1、充電器要專(zhuān)用，不要隨意更換充電器
不同車(chē)型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的，那么建議請購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)門(mén)店的專(zhuān)業(yè)人員再配一只專(zhuān)用充電器。
2、保護好充電器
充電器在設計時(shí)未作為車(chē)載式充電器設計，所以現在的充電器基本上都不耐強烈振動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內部的電位器會(huì )漂移，使得整個(gè)參數改變，導致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的是充電的時(shí)候要保持充電器通風(fēng)，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì )對電池形成損傷。
3、勤充電，每次控制8小時(shí)以?xún)?/span>
即便您的續行里程要求不長(cháng)，充一次電可以使用2到3天，我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì )延長(cháng)。一些早期使用手機用戶(hù)以為電池建議是基本使用完了以后再充電，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強烈。經(jīng)常放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì )形成欠充電積累，所以電池充滿(mǎn)電變燈以后還是盡可能繼續進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會(huì )耗電。
4、及時(shí)充電
電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，一般在12小時(shí)開(kāi)始，就出現了明顯的硫化結晶。及時(shí)充電，可以清除不嚴重的硫化結晶，如果不及時(shí)充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會(huì )逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外，還要注意使用完了以后要及時(shí)充電，盡可能使電池電量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。
5、養成一些節電的好習慣
盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，極大限度的減少剎車(chē)。
啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢轉動(dòng)轉把，這樣相對比較安全，避免大電流對電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
6、注意充電的環(huán)境
目前電動(dòng)車(chē)用充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候相對比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。因此充電的時(shí)候，建議把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且室溫的環(huán)境里使用。
7、充分利用維修條件
電動(dòng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商均可以提供電池檢測和維修的服務(wù)，應該充分利用這些服務(wù)。如：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復就可以緩解"電池落后"的失效。對于失水來(lái)說(shuō)，在電池容量70％的時(shí)候補水就比電池容量40％的時(shí)候補水的效果要好。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長(cháng)增加電池的使用壽命。
一些用戶(hù)的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長(cháng)，一些問(wèn)題也相對難以發(fā)現。所以，第前面說(shuō)到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現電池問(wèn)題的一個(gè)有效方法（判斷電池的續行里程），不要等電池問(wèn)題嚴重的時(shí)候才去維修，那樣就難以處理了。
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