冬季智能充電機的正確用法

每到冬天，電動(dòng)汽車(chē)，三輪車(chē)明顯跑不遠，但是通過(guò)檢測，結果顯示電動(dòng)汽車(chē)一切正常，沒(méi)有任何問(wèn)題。這是為什么呢？電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)不遠，真的和天氣冷有關(guān)系嗎？

溫度在25℃左右時(shí)，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時(shí)，鉛酸蓄電池儲存的電量會(huì )減少20%。0℃以下時(shí)，儲存的電量會(huì )減少30%甚至更多。所以，即便是新買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)，有的冬天也會(huì )出現續航能力差的問(wèn)題。另外還有是消費者不良的充電習慣造成。下面給大家講述冬季電池充電的四大秘籍，且聽(tīng)且牢記！

1、不能等電用完再充電。鉛酸蓄電池不同于其它電池，它無(wú)記憶效應，所以，無(wú)論電池處于何種荷電狀態(tài)，都可直接進(jìn)行充電，無(wú)須放電。一些早期使用電動(dòng)車(chē)用戶(hù)以為電池基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對的。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。如冬季不用，每一個(gè)月就給電池充兩次電，保證鉛酸電池的儲電能力。

2、充電環(huán)境不能太冷、太熱。充電環(huán)境溫度是25℃?，F在多數充電器沒(méi)有適應環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統，所以多數充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。充電的時(shí)候，把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調溫的環(huán)境里。

特別提醒的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內的時(shí)候，電池的表面會(huì )出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。建議在進(jìn)入室內三十分鐘之后再進(jìn)行充電。

3、養成一些節電的好習慣。在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少剎車(chē)、啟動(dòng)，以節省電能。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前減電滑行減速。上坡的時(shí)候，尤其是低速爬坡行駛時(shí)電流不可過(guò)大。出門(mén)前，要檢查各個(gè)配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒(méi)電機，這樣才能延長(cháng)電池、電機的壽命。

4、保養好電池，不亂用充電器。亂用不同型號的充電器可能導致電池產(chǎn)生泄漏、發(fā)熱、冒煙、火災或爆炸。當電池發(fā)生變形、鼓包，應該立即停止電池充電。

現在電動(dòng)汽車(chē)電瓶，大部分采用鉛酸蓄電池，續航里程與室外的溫度有很大關(guān)系，冬季電瓶的電量下降是正常的。但是如果掌握以上充電秘籍，可以讓你的電動(dòng)汽車(chē)續航里程降低少！