上海濤格淺析車(chē)載充電機

現在是新能源汽車(chē)興起的時(shí)代，市場(chǎng)規模不斷擴大，而車(chē)載充電機是新能源汽車(chē)上必不可少的零部件，但是因為車(chē)載充電機是內部零件，大家雖然很多人正在使用新能源電動(dòng)汽車(chē)，但是車(chē)載充電機對大家也許還是陌生的。下面，上海濤格帶大家一起去了解下車(chē)載充電機吧。

首先我們了解下什么是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機？

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機（OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力，充電機依據電池管理系統（BMS）提供的數據，能動(dòng)態(tài)調節充電電流或電壓參數，執行相應的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。

上面我們了解什么是車(chē)載充電機，下面我們了解下核心內容-車(chē)載充電機的工作原理吧。

車(chē)載充電機作為一個(gè)電力電子系統，主要由功率電路和控制電路組成。對于功率電路，由變壓器和功率管組成的DC/DC變換器是其重要組成部分。對于控制電路，它的核心是控制器，用來(lái)實(shí)現與BMS的CAN通信，并控制功率電路按照三段式充電曲線(xiàn)給鋰電池組充電。當車(chē)載充電機接上交流電后，并不是立刻將電能輸出給電池，而是通過(guò)BMS 電池管理系統首先對電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調整充電機的充電參數。

車(chē)載充電機有兩大部分，電源部分（主回路）和充電機控制主板。充電機控制住主板主要是對電源部分進(jìn)行控制、監測、計量、計算、修正、保護以及與外界網(wǎng)絡(luò )通信等功能，是車(chē)載充電機的“中樞大腦”，電源部分主要作用是將220伏交流電轉化為300多伏的直流電，電源部分又分為PFC和LLC兩部分，實(shí)際上我們可以把PFC看作是AC/DC,而把LLC看作是DC/DC。

目前國內車(chē)載充電機主流的為3.3KW和6.6KW，而國外如特斯拉采用的是高功率充電機，功率達到10KW。高功率是未來(lái)產(chǎn)品的一大趨勢。

國內新能源汽車(chē)都標配了車(chē)載充電機，家用電源線(xiàn)也能給車(chē)輛充電。目前電動(dòng)汽車(chē)上使用的充電機主要是密封式車(chē)載充電機和便攜非密封式充電機兩種。

車(chē)載式充電機按照技術(shù)標準應滿(mǎn)足抗震、防水、散熱等基本要求，這就決定了其應是密封式金屬外殼、內部采用全灌膠或局部灌膠工藝，否則是很難實(shí)現標準要求。正規廠(chǎng)家生產(chǎn)且滿(mǎn)足這類(lèi)標準的車(chē)載式充電機充電過(guò)程是不存在安全隱患的。

便攜非密封式充電機在微型電動(dòng)車(chē)上，不論是便攜使用還是車(chē)載使用都是不安全的。用戶(hù)由于擔心其進(jìn)水、被盜等原因，經(jīng)常把充電機與插排一起放到駕駛室內進(jìn)行充電，這樣就非常容易引起火災。便攜非密封式充電機適合一些有專(zhuān)人維護和固定充電場(chǎng)地的車(chē)輛，譬如高爾夫球車(chē)、觀(guān)光旅游車(chē)、叉車(chē)等。

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