鉛酸電池的結構及工作原理

動(dòng)力電池作為小型電動(dòng)車(chē)能量源，被視作電動(dòng)車(chē)的心臟，動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)及電池管理系統是當前電動(dòng)車(chē)技術(shù)中的核心，也是當前面臨的主要技術(shù)瓶頸之一。

根據材料組成、內部結構以及工作原理等分為很多類(lèi)，目前鉛酸電池一直是小型電動(dòng)車(chē)電池的主流。鉛酸電池主要是由正、負極板；隔板；電解液；外殼；鉛連接條；極柱，構成。

將電能轉換為化學(xué)能的過(guò)程是鉛酸電池的充電過(guò)程，蓄電池在外加電場(chǎng)的作用下，硫酸鉛逐漸分解為二氧化鉛及海綿狀鉛，電解液中硫酸逐漸增多，極板上的物質(zhì)全部轉變完成后，蓄電池也就充足了電。

?將化學(xué)能轉變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程為放電過(guò)程，放電過(guò)程中正、負極板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸進(jìn)行反應，逐漸生成硫酸鉛和水，電解液的密度隨著(zhù)硫酸鉛的減少和水的增加而降低。因此蓄電池的充電與放電反應是可逆的。

?